通過短短兩個月時間的重新定義、設(shè)計和研發(fā)，極星4在交付時將升級為Polestar OS智能座艙系統(tǒng)

本屆成都車展上，星際魅族接手極星中國之后首次在大型車展上亮相。極星于此間宣布，重新配備了星際魅族主導(dǎo)研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)之后，高性能純電SUV極星4正式開放大定。

極星4將性能車的動感和優(yōu)雅與SUV的大空間和舒適性相結(jié)合，通過擋風(fēng)玻璃底部前置，最大限度拓展內(nèi)部空間；通過降低引擎蓋高度，打造動感車身輪廓。為滿足后排乘客對空間舒適的需求，極星4將車頂全景天幕結(jié)構(gòu)向后延伸至后排乘客頭頂后方，配合深度為500mm、總寬度為1400mm的后排坐墊，以及28.5°至34°電動調(diào)節(jié)的后排靠背，創(chuàng)造寬奢的后排舒享空間。

極星4的“高性能”標(biāo)簽體現(xiàn)在其更快的直線加速、更高的彎道極限和更短的制動距離。憑借雙電機和400千瓦的功率，極星4百公里加速時間僅需3.8秒。后電機搭載行業(yè)領(lǐng)先的碳化硅技術(shù)，不僅效率更高，更可做到連續(xù)8次以最大功率起步，動力無衰減。

此外，極星4首次搭載了采埃孚二代CDC連續(xù)可變阻尼減振器，集成了行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)置電控閥，以每秒1000次的頻率感知路面信息，實時調(diào)整阻尼，有效過濾路面顛簸。

極星與全球領(lǐng)先的自動駕駛功能供應(yīng)商Mobileye共同研發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備2顆?7nm EyeQ5H?智駕芯片，全車標(biāo)配12個攝像頭、1個超長感知毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)。其中，包括一個駕駛狀態(tài)監(jiān)測攝像頭，可以實時監(jiān)測駕駛者的眼睛和頭部動作，避免與疲勞駕駛或能力喪失有關(guān)的風(fēng)險。雙方聯(lián)合開發(fā)的Polestar Navigation Polit智能駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)在特定高速公路上點到點的智能領(lǐng)航，根據(jù)預(yù)設(shè)的路線，車輛可自主變道，自動進(jìn)入或駛離高速公路。

星紀(jì)魅族集團董事長兼CEO沈子瑜在極星新聞發(fā)布會上宣布正式開啟極星4大定。他表示，在全球與本土、設(shè)計與科技、硬件與軟件高度融合的背景下，全新的極星集全球頂尖科技資源于一身，以世界級的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為用戶創(chuàng)造極致的美學(xué)設(shè)計、極致的性能追求和極致的智能體驗。純電高性能SUV極星4，將以世界級產(chǎn)品力展現(xiàn)極星作為全球品牌的全球視野，為本土消費者提供超越期待的體驗。

從6月宣布星紀(jì)魅族集團與極星戰(zhàn)略合作以來，極星在產(chǎn)品智能化層面加速推進(jìn)持續(xù)迭代。星紀(jì)魅族集團傾注自有核心能力到合資公司，包括Flyme Auto、Flyme軟件、半導(dǎo)體技術(shù)、供應(yīng)鏈以及核心研發(fā)團隊，支持Polestar OS的研發(fā)工作。通過短短兩個月時間的重新定義、設(shè)計和研發(fā)，極星4在交付時將升級為Polestar OS智能座艙系統(tǒng)，帶來天花板級的車機交互體驗。

Polestar OS在Flyme Auto基礎(chǔ)上打造，整合Polestar原主題橙色、圖標(biāo)和車身紋理，融合Flyme Auto智能交互邏輯，帶來更自然、更真實的座艙體驗；通過Flyme Link超級桌面可以實現(xiàn)手機與車機的無縫互聯(lián)，不僅手機應(yīng)用無感流轉(zhuǎn)至車機大屏，手機端的網(wǎng)絡(luò)和攝像頭等硬件更可實時共享，真正突破硬件壁壘，實現(xiàn)更簡單、易用、無界的全新互聯(lián)體驗。

未來，Polestar OS將是合資公司的核心能力，Polestar OS會賦能極星品牌下的電動汽車、手機等各個智能終端，為用戶提供超級協(xié)同、無界連接的美好生活。

文/楊錚