美國哈佛大學科學家研發出一種新型電動汽車固態鋰金屬電池，預計3分鐘內充滿電，可持續使用20年相關論文發表在近期的《自然》雜志上

目前，創業公司Adden Energy已經宣布獲得哈佛大學技術開發辦公室授予的獨家技術許可，以推動這項技術的商業化它的目標是將電池縮小到手掌大小的軟袋電池，其組件封裝在鋁涂層薄膜中

這種電池使用純金屬形式的鋰，而不是目前市場上電動汽車電池使用的鋰離子同時，固態是指在鋰離子電池中使用固體電極和固體電解質，而不是液體或聚合物凝膠電解質

在實驗室中，該團隊的電池原型已經實現了最快3分鐘的充電速度，在其生命周期中可以循環超過10000次研究人員表示，目前，即使是同類產品中最好的電池也只有2000—3000次充電循環，這項技術可能會改變游戲規則

這款新型電池新穎復雜的設計靈感來自英國經典三明治與傳統鋰離子電池相比，鋰金屬電池在相同體積下儲存的能量要多得多，但充電時間卻比傳統鋰離子電池少得多但它們很容易形成樹突——一種微小，堅硬的樹狀結構樹突會在電池中生長，其針狀突起稱為樹突這些結構像根一樣生長到電解液中，并刺穿分隔陽極和陰極的屏障，這可能導致電池著火

三明治狀多層結構可以防止樹枝狀結構的形成如果你把電池想象成一個三明治，首先是一層面包，然后是生菜，然后是一層西紅柿和培根，最后是另一層西紅柿和最后一片面包在這個設計中，樹突在萵苣和番茄中生長，但在培根中停止培根屏障阻止枝晶穿過使電池短路，從而防止失效

此外，電池是自修復的，這意味著它的化學成分允許它回填樹枝狀晶體產生的空穴。

這家初創公司表示，清潔能源存儲技術的快速發展對應對氣候變化至關重要據估計，僅全球汽車電氣化就能減少全球16%的溫室氣體排放，這種新型電池模式被視為實現這一目標的關鍵