最近幾天，中國電動汽車百人會理事長，國務院發展研究中心原黨組書記陳清泰在中國碳中和創新論壇首屆座談會上表示，預計到2025年，電動汽車的性價比將超過燃油汽車，太陽能，風能的發電成本將低于化石能源市場將以強大的力量推動電動汽車的發展和能源結構的轉變，并加速向零排放的道路交通邁進

目前，汽車工業正在經歷一百多年來最深刻的變革其影響的范圍和深度可以稱之為汽車革命陳清泰說，汽車革命是由新能源和信息技術的快速進步支撐的，推動汽車革命的是減少碳排放和保護環境的緊迫性，汽車的革命是實現綠色出行，提高交通效率，降低交通成本，減少交通傷亡，改變出行體驗

陳清泰認為，電動化只是汽車產業變革的1.0版本，充分釋放未來汽車造福社會的潛力，有賴于網聯化，智能化，共享出行等系統化創新，讓電動汽車與能源革命，交通變革，智慧城市融合對接。

在他看來，未來的電動汽車將是儲存和消耗綠色能源的基本單元，是智能交通和智慧城市的基本單元，是鏈接新一代移動通信和共享出行的節點，從而推動能源革命，信息革命，交通革命和消費革命的融合與協調，這將在很大程度上解決長期困擾中國的能源，環境，城市交通等痛點和難點問題。

在中國，交通運輸是第三大碳排放源，約占碳排放總量的10%值得注意的是，大多數其他交通方式已經達到或接近碳排放峰值，而汽車擁有量仍處于增長期

陳清泰指出，電動化不等于綠色化，汽車電動化必須以綠色能源為基礎他分析說，目前中國的風，光，水等可再生能源發展態勢良好但要實現電動汽車與可再生能源的最佳銜接，需要能源，交通，汽車等領域的協調

據有關方面預計，2030年我國電動汽車產銷將超過1500萬輛，不同級別的自動駕駛將基本普及，汽車保有量將達到8000萬輛這一預測將成為現實，涉及能源結構調整，綠色電能總量保障，智能電網建設，交通基礎設施升級，新一代移動通信支持，產業鏈調整轉型，標準法規調整等這是一場宏偉的工業革命陳清泰說

他指出，上述各個方面都是一個龐大的系統工程，周期長，影響全社會需要政府未雨綢繆，做好頂層設計，綜合考慮汽車，能源，通信，交通，城市，實現技術協同，規劃協同，政策協同，法規協同，有序推進其中，打破壁壘，開放市場，加強跨學科，跨行業的協同創新至關重要