:伴隨著紅色刀盤緩緩轉動，日前，由中鐵十一局集團有限公司承建的天津地鐵8號線一期工程2標項目綠水公園站至蘭坪路站區(qū)間右線隧道盾構實現(xiàn)始發(fā)，標志該站正式進入盾構施工階段。

此次始發(fā)盾構機刀盤直徑6830毫米，盾構機總體長度75米，總重約500噸該盾構始發(fā)由蘭坪路站始發(fā)，下穿簡陽路立交橋，南開區(qū)工業(yè)園，資陽路至綠水公園站，區(qū)間右線曲線半徑為340米該區(qū)間施工難度大，盾構施工先從蘭坪路站始發(fā)掘進右線，到達綠水公園站盾構接收井后，拆解轉場至蘭坪路站重新下井掘進左線為了解決施工難題，項目公司調集管理和技術資源，從主體結構施工，盾構始發(fā)場地建設，盾構施工相關方案評審，盾構機選型及驗收等每一個環(huán)節(jié)周密部署，嚴格把關，調配人，材，機等各項資源，在節(jié)點前完成始發(fā)條件驗收工作針對始發(fā)后盾構持續(xù)掘進，下穿風險源及接收的施工，項目部成立了攻關小組，并與天津大學聯(lián)合進行科研工作，建立盾構施工模型進行參數(shù)分析，依托科學可行性的施工方案與科研數(shù)據(jù)，確保盾構安全平穩(wěn)順利施工

項目部不斷完善盾構施工方案，多次組織專家對重大危險源和風險點進行認真分析和現(xiàn)場論證評估，為盾構機順利始發(fā)掘進提供了可靠的技術支撐。同時，中秋國慶期間，項目工作人員堅守崗位，艱苦奮斗，加班加點，克服重重困難，確保盾構始發(fā)按時順利進行。