23萬買頂配!星途攬月C-DM四擎四驅(qū)實力碾壓唐LDM

當新能源汽車市場激戰(zhàn)正酣，電四驅(qū)技術(shù)憑借高效低成本的優(yōu)勢，成為各大車企角逐的焦點。2025 年，大七座混動 SUV 賽道迎來兩位重磅選手：星途攬月 C-DM 以全球首創(chuàng)的 “四擎四驅(qū)超混技術(shù)” 震撼登場，比亞迪唐 L DM 也于 4 月 9 日攜第五代 DM 技術(shù)強勢入局，二者在 20-30 萬元價格區(qū)間展開巔峰對決。本文選取星途攬月 2025 款 180 超長續(xù)航 Ultra 四驅(qū)(23.39 萬元)與唐 L DM 175km 無人機玩家版(28.58 萬元)，從動力、空間、配置和價格四大維度深度剖析，為消費者購車提供專業(yè)參考。

動力對決：四擎四驅(qū) vs 雙擎混動，誰更勝一籌?

動力性能是混動車型的核心競爭力。星途攬月 C-DM 搭載的四擎四驅(qū)超混系統(tǒng)堪稱 “技術(shù)天花板”，由 1.5T 混動專用發(fā)動機、3 擋超能混動 DHT 變速箱、前雙電機及后橋 P4 電機組成，系統(tǒng)綜合功率 619Ps，峰值扭矩 920N?m，零百加速僅需 5 秒級，WLTC 饋電油耗低至 6.88L/100km，實測數(shù)據(jù)更是驚人的 3.8L/100km。CLTC 純電續(xù)航 180km，綜合續(xù)航達 1300km，配合雪豹四驅(qū)與飛魚超感底盤，無論是城市通勤還是長途自駕，都能實現(xiàn)動力強勁與操控穩(wěn)定的完美平衡。

相比之下，唐 L DM 采用 1.5T 發(fā)動機 + 雙電機插混架構(gòu)，綜合功率 400kW，零百加速 4.3 秒，官方饋電油耗 6.7L/100km，純電續(xù)航 175km。雖然零百加速稍快，但在高速超車和復雜路況下，雙擎架構(gòu)的動力響應(yīng)與適應(yīng)性明顯不如攬月 C-DM 的四擎四驅(qū)系統(tǒng)。

空間比拼：禮賓級體驗 vs 傳統(tǒng)布局

作為大七座家庭用車，空間舒適性至關(guān)重要。攬月 C-DM 擁有 5010mm 車長與 2900mm 軸距，提供 6/7 座靈活布局，二排獨立座椅搭配中央通道，商務(wù)接待與家庭出行兩不誤;第三排座椅支持電動折疊與靠背調(diào)節(jié)，腿部空間達 793mm，NAPPA 真皮與仿麂皮材質(zhì)加持，徹底告別 “小板凳” 式的擁擠體驗，舒適性堪比 MPV。

唐 L DM 雖然車身尺寸略有優(yōu)勢，但僅提供 7 座布局，第三排調(diào)節(jié)功能單一，進出不便，座椅僅支持基礎(chǔ)加熱，長途乘坐的舒適性與攬月 C-DM 相比差距明顯。

配置較量：輕奢質(zhì)感 vs 科技簡約

在座艙配置上，兩款車型風格迥異。攬月 C-DM 以輕奢設(shè)計驚艷全場，12.3 英寸儀表 + 15.6 英寸中控 + 12.3 英寸副駕屏組成三聯(lián)屏，兼顧駕駛與娛樂需求;天然山紋木飾板、Pre-NAPPA 真皮座椅、仿麂皮頂棚搭配沐光橙配色，搭配 23 揚聲器 Lion Melody 音響(支持杜比全景聲)與四門雙層靜音玻璃，NVH 怠速噪音低至 42dB，打造出 “移動音樂廳” 般的奢華享受。

唐 L DM 主打科技簡約風，15.6 英寸旋轉(zhuǎn)中控屏搭配 DiLink 5.0 系統(tǒng)與天神之眼 B 智駕硬件，但內(nèi)飾材質(zhì)以仿皮為主，僅頂配配備 NAPPA 真皮，第三排手動折疊，且未標配高端音響，整體豪華感稍顯遜色。

價格權(quán)益：23 萬頂配 vs 28 萬高價

價格方面，攬月 C-DM 的優(yōu)勢更加突出。標配可開啟全景天窗、四門雙層靜音玻璃、馬牌高性能輪胎，搭載寧德時代 M3P 磷酸錳鐵鋰電池，更提供首任車主終身整車質(zhì)保，徹底消除用戶的后顧之憂。

唐 L DM 不僅未配備天窗開啟功能，入門版輪胎規(guī)格較低，電池質(zhì)保僅 8 年 / 15 萬公里。頂配 28.58 萬元的售價高出攬月 C-DM 5 萬元，且高階智駕功能還需額外選裝，性價比明顯不足。

星途攬月 C-DM 憑借全球首創(chuàng)的四擎四驅(qū)技術(shù)、禮賓級大七座空間、輕奢豪華配置和終身質(zhì)保政策，在 20 萬級大七座混動 SUV 市場實現(xiàn) “高配不貴” 的極致性價比。如果你追求實用豪華與全場景出行體驗，攬月 C-DM 無疑是不二之選。