2024廣州車展正式開幕，在位于1.1展館的吉利汽車品牌展臺，吉利汽車研究院此次特辟技術(shù)展區(qū)，帶來全球新一代雷神EM-i超級電混、神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構(gòu)、AI數(shù)字底盤、銀河11合1智能電驅(qū)、輪邊電驅(qū)、800V SiC碳化硅電驅(qū)等行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果，再次打造“吉利銀河科技館”。

全新一代雷神EM-i超級電混

每個品牌都有自己的看家電混技術(shù)，而吉利汽車這邊的看家電混技術(shù)就要數(shù)雷神EM-P超級電混和極致節(jié)能超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混了，而這兩種電混技術(shù)走的是不同的路線。其中雷神EM-P超級電混走的性能路線，多搭載于領(lǐng)克07、領(lǐng)克08這類偏性能的車款上。據(jù)悉，近期神EM-P超級電混將會推出擁有后軸雙電機的性能進化版，系統(tǒng)功率大幅提升，也將搭載在領(lǐng)克全新車型上。而雷神EM-i超級電混則更偏向于節(jié)能和平衡，多用于旗下銀河車系，比如最新的吉利銀河星艦7身上。

雷神EM-i超級電混是吉利基于高性能電混技術(shù)體系，面向的用戶群體更加廣泛，具有超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、AI電混和品質(zhì)電混等體驗。全新一代雷神雷神EM-i超級電混專用發(fā)動機，沿用雷神馭風(fēng)燃燒系統(tǒng)，采用“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結(jié)構(gòu)導(dǎo)氣、氣流仿形活塞頂?shù)泉氂性O(shè)計，將缸內(nèi)氣流運動分解成生產(chǎn)、運輸、轉(zhuǎn)化、使用四個環(huán)節(jié)，進行系統(tǒng)高效控制。加上斜擠氣燃燒室結(jié)構(gòu)和高效智能管理系統(tǒng)，讓發(fā)動機的熱效率達到46.5%，實現(xiàn)全球最高。

本次還展出了銀河11合1智能電驅(qū)，該電驅(qū)具備行業(yè)頂尖的集成度水平，體積僅72L，小于行業(yè)主流12%以上，同級體積更小；重量僅為79.8kg，低于行業(yè)主流14%，同級重量更輕；7.52kW/kg電機功率密度、2.22kW/L系統(tǒng)體積功率密度。首次將400V IGBT電機綜合效率突破90%，高達90.04%，百公里電耗最低僅11.9 kWh。可以做到6s級零百公里加速，連續(xù)零百加速12次無衰減；搭載自研專利360°環(huán)流雙向全油冷技術(shù)，進行高效散熱。

而在輪邊電驅(qū)方案里，這次展示了更強大的雙輪邊電驅(qū)，雙輪邊電驅(qū)是基于分布式驅(qū)動方案，可以將電動機直接安裝在車輪附近，通過輪邊減速器將動力傳遞給車輪，從而驅(qū)動車輛行駛，讓車輛擁有多種驅(qū)動動力，從而實現(xiàn)類似原地掉頭等獨特玩法和功能。雙輪邊電驅(qū)峰值功率合計可達300~460kW，峰值扭矩合計可達4600~5200 N·m。

GEA全球智能新能源架構(gòu)

吉利汽車應(yīng)該是把“架構(gòu)”玩的最溜的品牌，作為造車近30年、中國汽車業(yè)內(nèi)經(jīng)驗最豐富的造車“老師傅”，目前擁有BMA、CMA、SPA、SEA四大架構(gòu)和進化架構(gòu)。而在新能源時代，吉利汽車針對現(xiàn)狀推出了GEA全球智能新能源架構(gòu)。

該架構(gòu)是首個“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的全球智能新能源架構(gòu)。在安全方面，GEA全球智能新能源架構(gòu)傳承吉利架構(gòu)世家“安全基因”，通過將四大領(lǐng)域納入安全技術(shù)發(fā)展范疇和九大安全系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)用戶生命零傷亡、健康零危害、財產(chǎn)零損失、隱私零泄漏的，由傳統(tǒng)道路交通安全升級到廣義的全域安全。

該架構(gòu)還讓每一臺汽車都進入了AI時代，可對車身、動力、底盤以及智駕進行自由組合，可實現(xiàn)全域FOTA，實現(xiàn)軟件定義汽車。同時，GEA架構(gòu)是截止目前覆蓋新能源形式最多、最廣的架構(gòu)，可以兼容純電、插混、增程、醇電等全能源形式。GEA架構(gòu)可兼容CTB/CTP等多種結(jié)構(gòu)神盾電池，滿足前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車型開發(fā)需求。

GEA架構(gòu)還可搭載AI數(shù)字底盤，支持多種懸架形式的組合，滿足舒適、操控多種因素之間的靈活選擇。并且，GEA架構(gòu)擁有大帶寬的特點，可覆蓋轎車、SUV、MPV、未來出行車輛等全尺寸、全品類新能源產(chǎn)品。

AI數(shù)字底盤技術(shù)

在這個AI時代，所有皆可AI，在吉利展臺上，吉利汽車還像我們展現(xiàn)了AI數(shù)字底盤技術(shù)。該技術(shù)借助AI的高速計算、理解和決策，可對車的X/Y/Z三個方向姿態(tài)進行融合，在各種路況下都能保證穩(wěn)定的車身姿態(tài)。可實現(xiàn)更短的制動距離、高速過彎無側(cè)傾、四輪轉(zhuǎn)向、側(cè)碰主動防御等能力，操控極限更高、乘坐更舒適、行車更安全。AI數(shù)字底盤hiatus可以實現(xiàn)主動迎賓功能、敏捷出庫功能、主動懸架“跳舞”功能、坦克掉頭功能等動作。

安全白車身技術(shù)

安全對于汽車來說至關(guān)重要，車身更是擔(dān)任著作為被動安全的第一道防線。吉利每款車型上市前，都會完成超過12000次全場景虛擬碰撞試驗和72萬公里虛擬道路耐久測試，確保每一款產(chǎn)品都能讓用戶安全無憂。

吉利汽車的“星甲車身”高強度鋼和鋁合金使用率達80.3%，有54.1%的關(guān)鍵安全件采用超高強度鋼及熱成型鋼，超強車身扭轉(zhuǎn)剛度達到41000N·m/°。并使用了航天級鋁合金前防撞梁，長度超過1370毫米，厚度達到了4毫米，同級唯一滿足50km/h正面中心柱碰安全要求。

除此之外，在車身安全方面，星甲車身還擁有超長鋁合金吸能盒、副車架定向斷裂設(shè)計、TWB一體式硼鋼門環(huán)等結(jié)構(gòu)和技術(shù)，確保車輛在發(fā)生碰撞是能完全保護車內(nèi)乘員的安全。而針對車底電池的保護，星甲車身使用了2道屏障。第一道屏障是下面副車架凸起的防撞結(jié)構(gòu)，位置比電池包低很多，在遇到底部障礙物時，可將石塊等硬物碾碎，防止其對電池包造成傷害。第二道屏障是應(yīng)用4層7.9mm厚的高強度復(fù)合底護板，底護板由1.2mm復(fù)合材料底板+0.6mm高強鋼鋼板+4.9mm高的PP蜂窩板+1.2mm復(fù)合材料上板組成。

銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng) Ai銀河精靈

在本次技術(shù)展示中，AI技術(shù)可以說占據(jù)了大部分內(nèi)容。在智能座艙方面。銀河E8已經(jīng)升級為最新的銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，并搭載Ai銀河精靈。AI銀河精靈是吉利汽車基于星睿大模型與豐富的內(nèi)容生態(tài)，為用戶打造的“全場景AI超級伙伴”，包含車機精靈與手機精靈，分別在“用車”與“離車”階段為用戶提供服務(wù)。其中車機AI銀河精靈，擁有類人的交流體驗，可在不同場景下實現(xiàn)開放式的AI語音聊天，幫助你查找各類信息。

全文總結(jié):2024年，是吉利汽車的“技術(shù)大年”。雷神EM-i超級電混、神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)等技術(shù)成果陸續(xù)發(fā)布，在行業(yè)內(nèi)及市場上均引發(fā)強烈關(guān)注。伴隨各項技術(shù)的創(chuàng)新突破與加速落地，進而實現(xiàn)科技賦能，吉利將不斷增強產(chǎn)品競爭力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)價值向上，為未來出行方式注入無限活力。