北京時間5月3日，法拉利在全球范圍內首次發布了全新的12Cilindri家族車型。這款車型搭載了一款全新升級的6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率達到了610千瓦，峰值扭矩為678牛·米。傳動系統方面，新車配備了8速雙離合變速箱。

法拉利12Cilindri家族包括硬頂版與敞篷版本，這款前置V12躍馬雙座GT跑車，不僅在性能上達到了新的高度，其設計上也展現了法拉利的創新精神。

動力與性能

法拉利12Cilindri家族的動力核心——F140HD發動機，為這款車提供了強大的動力支持。硬頂版車型的0-100km/h加速時間僅為2.9秒，而敞篷版本也僅為2.95秒，兩款車型的極速均超過340km/h。法拉利還采用了輕量化技術，如鈦合金連桿和特殊鋁合金活塞，以及從F1賽車中汲取靈感的氣門機構，這些都為發動機的整體減重和性能提升做出了貢獻。

創新技術

法拉利12Cilindri家族的發動機不僅在動力上有所突破，其排放控制技術也同樣先進。新車配備了陶瓷催化轉化器與顆粒過濾器的排氣系統，滿足了歐盟6E、國6b以及美國Bin50等最新排放標準。此外，法拉利還為這款自然吸氣式發動機開發了創新的軟件策略，能夠根據駕駛者所選的不同擋位自動調整最大扭矩輸出。

駕駛體驗

在駕控方面，法拉利12Cilindri家族集成了包括線控制動系統在內的多項頂尖動態控制系統。ABS Evo控制器和6向底盤動態傳感器等技術的應用，不僅保障了駕駛的精確性，還縮短了制動距離。四輪獨立轉向系統的引入，更是提升了車輛過彎時的控制能力和快速轉向時的響應速度。

設計與內飾

法拉利12Cilindri家族的設計由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心負責，打破了中前置發動機布局的法拉利V12車型的設計傳統。新車的外觀線條簡潔明快，硬朗的風格與新能源超跑相呼應，同時也保留了法拉利的設計傳統。

內飾方面，新車提供了多種不同的配色選項，營造出不同的座艙氛圍。中控臺的層次感十分鮮明，配備了多塊大尺寸顯示屏，形成了全新的人機交互界面。法拉利與Burmester合作開發的音響系統，總功率達到1600瓦，為駕駛者提供了卓越的聽覺體驗。

總的來說，法拉利12Cilindri家族的發布，不僅是法拉利技術進步的展示，也是對品牌傳統的一次致敬。