型格和飛度車型作為代表著Honda熱血基因的標(biāo)桿之作，憑借著強(qiáng)大的操縱性和出眾的改裝潛力，備受眾多車迷和年輕用戶的喜愛。“買飛度不改不如推下海”、“平民超跑”等口號(hào)流傳甚廣。

作為國(guó)內(nèi)改裝文化先驅(qū)和賽道玩家的首選車型之一，型格和飛度再度帶來了全新的個(gè)性化改裝選擇。3月7日，由廣汽本田引入國(guó)內(nèi)原廠量產(chǎn)的型格無限MUGEN版和飛度無限MUGEN版正式上市，前者售價(jià)15.79萬元起，后者售價(jià)9.78萬元起。

型格無限MUGEN版在強(qiáng)化INTEGRA型格“LOW WIDE”姿態(tài)的基礎(chǔ)上，帶來專屬無限MUGEN套件強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。新車前后搭載黑色H標(biāo)、定制版運(yùn)動(dòng)包圍、輪轂及熏黑標(biāo)牌，無限MUGEN定制版運(yùn)動(dòng)尾翼、運(yùn)動(dòng)輪轂、專屬品牌徽標(biāo)等。配合熏黑設(shè)計(jì)，打造極具個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感的外觀，每一臺(tái)型格無限MUGEN版都是獨(dú)一無二的限量版。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4702×1802×1415mm，軸距為2735mm。動(dòng)力部分，搭載1.5T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為240N·m。

INTEGRA型格作為Honda傳奇運(yùn)動(dòng)車型，是Honda史上首臺(tái)搭載VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也是Honda的首款TYPE-R轎車，上世紀(jì)80-90年代，INTEGRA型格是日系性能車的“前驅(qū)性能王”。

Honda對(duì)于INTEGRA型格的重視程度可見一斑。MUGEN作為Honda御用改裝品牌，為歷代INTEGRA型格推出MUGEN套件或整車改裝。1985年，Honda發(fā)布的第一代INTEGRA型格無限MUGEN版，是Honda最早發(fā)布無限MUGEN版的車型之一，其在日本售出了144814輛新車，火爆的銷量開拓了運(yùn)動(dòng)型車新領(lǐng)域，也是無數(shù)車迷的Dream Car。

自2004年，第四代INTEGRA 無限MUGEN版將賽車造型、空氣動(dòng)力套件、性能部件、操控部件直接下放到量產(chǎn)版本后，成為了一眾改裝迷們的愛車之一。

飛度無限MUGEN:讓“超跑”再度進(jìn)化

2001年6月21日第一代飛度于在日本發(fā)布，憑借出色的行駛性能以及精致、流線的造型，2002年其成為了日本市場(chǎng)年度銷量冠軍車型，隨后風(fēng)靡全球。無限MUGEN在2004年東京改裝車展上發(fā)布了Fit Dynamic概念車，將飛度極致的運(yùn)動(dòng)美感、空氣動(dòng)力學(xué)、感官?zèng)_擊的運(yùn)動(dòng)魅力呈現(xiàn)出來。

此前，無限MUGEN為歷代飛度打造了豐富的空氣動(dòng)力套件與改裝用品，呈現(xiàn)出獨(dú)一無二、更極致的運(yùn)動(dòng)感與力量感。此次，推出的飛度無限MUGEN，在2022年首次引入國(guó)內(nèi)原廠量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行品質(zhì)配置全面升級(jí)煥新進(jìn)化。不僅保留了張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的原廠無限MUGEN套件，還增加與海外FIT RS版同款的熏黑LED大燈。全新熏黑的無限MUGEN前中網(wǎng)飾條和黑色經(jīng)典色設(shè)計(jì)的限量序號(hào)，強(qiáng)化賽道基因，讓“超跑”再度進(jìn)化。

同時(shí)，新車保留了現(xiàn)款原有的格陵蘭白和瑞麗紅，新增極光藍(lán)、星月白、藤花紫等7種多元個(gè)性車色，滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化更高的追求。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4125×1694×1537mm，軸距2530mm。動(dòng)力部分，搭載地球夢(mèng)科技i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW，最大扭矩為145N·m。

型格和飛度兩款無限MUGEN版是廣汽本田為用戶提供的進(jìn)階選擇。出廠自帶改裝身份，對(duì)于喜愛改裝車的消費(fèi)者來說，將進(jìn)一步降低玩車門檻。兩款無限MUGEN版上市也將進(jìn)一步促進(jìn)廣汽本田與粉絲之間的“文化共創(chuàng)”，滿足更多年輕個(gè)性用戶、專業(yè)玩家、本田粉等多種圈層用戶的需求，強(qiáng)化廣汽本田年輕化、運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

文/周晶