預(yù)算15萬以內(nèi),哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利博越L哪一款會更便宜
小編覺得,在國產(chǎn)SUV當(dāng)中,哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利博越L這三款車的地位是很高的,比如說,哈弗H6連續(xù)60個月霸占SUV銷量排行榜第一,長安CS75 PLUS則是緊跟其后,在近期也登上了銷量排行榜第一,而吉利博越上市之后就被譽(yù)為:最美國產(chǎn)SUV的稱號!那么手握同樣的預(yù)算,這三款車該怎么選!
當(dāng)然,我們還是從外觀說起,這里我就不詳細(xì)描述了,簡單概括一下小編自己對這三款車的理解:吉利博越L有個性,尤其是前后尾燈設(shè)計(jì),很大膽,很有創(chuàng)意;哈弗H6表現(xiàn)穩(wěn)重,不過已經(jīng)還有跟新車型了,長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)是大氣與豪放的結(jié)合。
三款車的車身尺寸分別為:
三代哈弗H6:4653mmx1886mmx1730mm,軸距2738mm;
吉利博越L:4670mmx1900mmx1705mm,軸距2777mm;
長安CS75 PLUS:4710mmx1865mmx1710mm,軸距2710mm;
從數(shù)據(jù)上看,吉利博越L軸距最大,但是經(jīng)過小編對這三款車的體驗(yàn)以及小編自己的身材方面綜合下來,我感覺乘坐空間上,反而是三代哈弗H6的表現(xiàn)突出。不過呢,差別都不大,作為家用SUV,三款車的表現(xiàn)我認(rèn)為都能給個好評。
內(nèi)飾方面,與現(xiàn)階段很多新能源車型對比,這三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得比較傳統(tǒng)了,吉利博越L,擁有10.25英寸的液晶顯示屏幕和13.2英寸的中控屏幕,配合內(nèi)飾中的跳色設(shè)計(jì),還是顯得比較年輕,符合車型定位;長安CS75 PLUS雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是時下較為流行的風(fēng)格,這套內(nèi)飾并不顯得時尚,但都很符合駕駛者的用車習(xí)慣;哈弗H6的內(nèi)飾更為傳統(tǒng),車內(nèi)還保留了實(shí)體物理按鍵,總體來講以使用為主,說句心里話,我感覺啊,哈弗H6得升級車型了,不然都跟不上競品車型的腳步了。
動力方面,這三款車都有1.5T和2.0T兩種動力組合,但結(jié)合這三款車的用戶需求以及銷量來看,1.5T動力最受歡迎,那么這里我們只對比這個動力。
三代哈弗H6:1.5T 184馬力 扭矩275牛·米,匹配7速雙離合變速箱;
吉利博越L:1.5T 181馬力 扭矩290牛·米,匹配7速雙離合變速箱;
長安CS75 PLUS:1.5T 188馬力?扭矩300牛·米,匹配8速手自一體變速箱;
數(shù)據(jù)在這里了,大家對比一下,需要說明一下,長安CS75 PLUS是這個價位中唯一搭載8速手自一體變速箱的車型。
動態(tài)感受:
這三款車的NVH控制得都不錯,在胎噪風(fēng)噪的控制上都屬于上乘,我總結(jié)一下各自車型的優(yōu)缺點(diǎn)供大家參考:
首先,哈弗H6的地盤是這三款車表現(xiàn)最突出的,不管是高速的緊致感和穩(wěn)定性以及低速時對路面顛簸的過濾,都很不錯,但是,變速箱延遲較為嚴(yán)重,另外,油門踏板需要深踩才能有更強(qiáng)的爆發(fā)力;
長安CS75 PLUS,提速很快,1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)還優(yōu)于部分搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型,油門響應(yīng)速度也很快,在油門初段就能爆發(fā)出較強(qiáng)動力,但是發(fā)動機(jī)噪音略大,底盤調(diào)教略硬,但很有地盤支撐性,整體的操控感也更好。
吉利博越L,綜合性能強(qiáng),動態(tài)表現(xiàn)方面及綜合底盤的支撐力又不失舒適感,提速很快,高速上超車變道德能做到從容面對,怎么來說呢,這款車在動態(tài)上挑不出毛病,但是優(yōu)點(diǎn)呢,也不是很明顯,這倒是和自己有個性的外形設(shè)計(jì)有些偏差了。
從售價上看,現(xiàn)階段哈弗H6有比較大的優(yōu)惠幅度,基本上優(yōu)惠在2萬左右,其中國潮版價格已經(jīng)會跌到8萬以內(nèi)了,所以,如果預(yù)算10萬以內(nèi),我個人推薦哈弗H6的國潮版;吉利博越L優(yōu)惠和長安CS75 PLUS優(yōu)惠幅度差不多,而且同價位中兩車的配置也差不多,那么,如果預(yù)算相同,就看個人喜歡哪款車的外觀了。
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