值得一提的是，出席發(fā)布會(huì)的還有寧德時(shí)代的董事長曾毓群先生、華為的常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東先生，以及長安汽車的董事長朱華榮先生。他們?cè)俅尉凼祝娮C了阿維塔創(chuàng)新CHN模式下的又一重要時(shí)刻，展示了中國三巨頭的力量。這次合作將進(jìn)一步推動(dòng)阿維塔成為國際化高端品牌的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)深度賦能。

11月10日晚，阿維塔12正式上市，新車共推出3款車型，全系搭載激光雷達(dá)，CLTC續(xù)航里程有700/650km兩種規(guī)格，指導(dǎo)價(jià)分別為30.08/34.08/40.08萬元。

Part1 外觀依舊，全是回頭率

阿維塔12的車頭設(shè)計(jì)與之前的阿維塔11相似，一如既往地由著名設(shè)計(jì)師Nader主導(dǎo)，設(shè)計(jì)方面更加注重細(xì)節(jié)。除了兩側(cè)燈組形成對(duì)向“雙E”的造型之外，其他方面的設(shè)計(jì)與之前的車型差異較大。車身線條非常流暢，尾部采用了獵裝版本的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)定更厚重，加上圓潤的設(shè)計(jì)，使整車的辨識(shí)度大大增加。

新車的長寬高分別為5020/1999/1460mm，空懸版本車型的高度為1450mm，軸距為3020mm。相比同級(jí)別或同尺寸的車型，阿維塔12具有更低的車高，帶來更出色的獵跑姿態(tài)。 阿維塔12提供了電子后視鏡，將顯示后視鏡效果的屏幕安裝在遠(yuǎn)端屏幕兩側(cè)。實(shí)際上，從2023年7月1日起，汽車只需依靠外部攝像頭作為后視鏡，即可上路行駛。電子后視鏡具有更小的視覺盲區(qū)，能夠在夜間、雨天等惡劣環(huán)境下呈現(xiàn)出更出色的畫面效果。但電子后視鏡不提供電動(dòng)折疊功能。 尾部簡潔的橫線造型仍然具有很高的辨識(shí)度。

不過，新車取消了后擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)，并依靠流媒體后視鏡來獲取后方路況。這樣不僅可以獲得更好的后方視野，還讓整個(gè)尾部設(shè)計(jì)更加整體協(xié)調(diào)。這一設(shè)計(jì)改變?yōu)檐囕v帶來了更多便利和美觀性。

Part2 內(nèi)飾，只求唯一的12

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有直接沿用阿維塔11上的設(shè)計(jì)，最引人注目的變化肯定是內(nèi)嵌的巨幅4K寬屏。這塊屏幕尺寸達(dá)到了35.4英寸，作為全車的數(shù)字信息中樞，不僅增強(qiáng)了儀表臺(tái)的功能，同時(shí)也極大地豐富了車內(nèi)的場(chǎng)景，給人一種超乎想象的科技感。此外，新車所采用的方向盤造型也非常別致，看起來有點(diǎn)像F1賽車方向盤，并且它是全系標(biāo)配，駕駛的手感相信也會(huì)讓人非常期待。

懸浮式的中控屏幕設(shè)計(jì)與阿維塔11相同，但有一個(gè)較大的不同，那就是新車將搭載最新的鴻蒙OS 4.0系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)首次登場(chǎng)亮相。

全系車型標(biāo)配了雙50瓦的無線快充功能。當(dāng)我們把手機(jī)放在充電板上之后，控制面板的下半部分會(huì)自動(dòng)下降并形成一定的角度，并且還內(nèi)置了扇熱風(fēng)扇。該區(qū)域所采用的真木材質(zhì)是從歐洲進(jìn)口的，包括了珍珠母木、白蠟?zāi)竞蜆迥镜热N品種，而且相連的面板紋路也是一致的。

新車的后排空間非常出色，與寧德時(shí)代共同開發(fā)了名為“雙能量井”的電池設(shè)計(jì)。其原理是后排腳步的區(qū)域不會(huì)布置電池，從而使空間變得更大。再加上玻璃天幕的空間優(yōu)化，后排的乘坐體驗(yàn)非常舒適。

Part3 智能化，阿維塔12持續(xù)在線

在智能駕駛方面，所有車輛都配備了29個(gè)智能駕駛傳感器，其中包括3個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及華為MDC810自動(dòng)駕駛芯片，該芯片的最大計(jì)算能力為400TOPS，是華為智能駕駛系統(tǒng)中最強(qiáng)大的硬件。

這些車輛采用了激光融合GOD網(wǎng)絡(luò)，充分利用激光雷達(dá)的感知能力，通過將障礙物像素化來展示柵格占據(jù)情況，從而還原出3D世界的場(chǎng)景。即使是未經(jīng)機(jī)器學(xué)習(xí)的異形障礙物，也能夠準(zhǔn)確識(shí)別并避免。此外，激光雷達(dá)在夜間和逆光條件下也能工作，大大提高了夜間行駛的安全性。通過BEV融合感知加上道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，車輛能夠構(gòu)建場(chǎng)景，進(jìn)一步減少對(duì)高精度地圖的依賴。

截至2023年第四季度，阿維塔將逐步推出不依賴高精度地圖的智能駕駛導(dǎo)航輔助功能，屆時(shí)全國范圍內(nèi)的車輛都能夠享受到高級(jí)智能駕駛的便利和安全性。

底盤懸架方面，高性能空氣懸架系統(tǒng)和高性能CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，搭配華為iTRACK，可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)扭矩微調(diào)，任何場(chǎng)景，任何路況，都能帶來韌性十足的駕駛體驗(yàn)，而且是“主動(dòng)智能進(jìn)行”，不需任何手動(dòng)操作。此外，阿維塔12搭載了舒適剎停功能，幫助用戶緩解“點(diǎn)頭”不適，令車輛的剎停姿態(tài)更從容。

阿維塔12上市，阿維塔還推出了一系列重磅購車禮遇。在11月10日至12月31日期間，成功支付定金的阿維塔12用戶將享受以下福利:將5000元的定金抵扣15000元；作為首任車主，終身享有三電質(zhì)保；另外還將獲得10000元的個(gè)性化選配基金；首付款只需15%，全期限低息貸款；并贈(zèng)送價(jià)值10000元的前排雙零重力座椅。

此外，購買阿維塔12的車主還將享受以下5大基礎(chǔ)權(quán)益:5年或12萬公里的整車質(zhì)保；8年或16萬公里的三電質(zhì)保；10年的不限里程免費(fèi)道路救援；每月贈(zèng)送座艙娛樂流量10G；以及贈(zèng)送的進(jìn)階功能包ADS。這些福利將為車主提供更多的保障和便利，讓他們?cè)谫徺I阿維塔12時(shí)能夠享受到更多的優(yōu)惠和高品質(zhì)的服務(wù)。獨(dú)具一格的造型，成熟的軟硬件組合，阿維塔12在CHN三大強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下的市場(chǎng)表現(xiàn)，令人期待。