最近中秋、國慶假期接踵而至，可惜疫情反復。為了享受這個來之不易的小假期，保證安全，go on road trip粉絲的心思估計又活躍起來了，相應的買車欲望也被帶動起來了。很多車友看到了購車攻略，想從眾多選擇中選出一個優秀的，為上路旅行做好充分準備，以后再走。今天我們就以15萬，這個大多數人第一次買車的門檻為例，說說選車的那些事。

先派兩個代表mdashmdash價格和定位重疊明顯的博瑞國風版和邁銳寶XL，對于想在15萬元預算內購買b級車的消費者來說，必然會在這兩款熱賣車之間做出選擇。我們不妨結合常見的出行場景，客觀判斷一下哪種模式更適合入手。

對一輛車最直觀的評價首先是外觀。面對高價值的吸引，人們往往會產生想多了解一下的想法。博瑞國風版沿襲了吉利4.0時代的設計美學。在原有的火焰紅和水晶鉆白的基礎上，增加了黑色的車頂，紅黑白黑的經典撞色拼接設計，帶來了濃濃的民族風。再看細節，多輻熏黑輪轂、熏黑側邊和尾部飾條等運動套件為沉穩大氣的博瑞國風版增添了幾分運動風，更具靈性的造型設計讓它不僅在同級競爭對手中辨識度很高，而且足夠強大，開出去肯定會很撐臉。

看到兩輛車的樣子后，我來到車旁。博瑞國風版內飾依舊采用紅黑配色，紅色真皮座椅，紅色車門內飾板，紅色中央扶手。它充滿了精致和優雅，具有品質感和高品質。12.3英寸中央控制液晶顯示屏和全液晶儀表、鋼琴鍵空調控制按鈕等。博瑞國風版對豪華品質的追求和呈現與一輛12-3萬的車完全不同。

邁銳寶XL的性能和其他合資老b級車差不多，中規中矩，但還是有優點的，就是簡潔樸素。

在長途旅行中，我們可能只花30%的時間去旅游景點，70%的時間在車上。雖然最好的風景在路上，但只有擁有良好的乘坐舒適性，才能更舒適地欣賞美景。博瑞國風版車長近5米，車寬超過1.85米，軸距2.87米。在保證駕乘者輕松駕乘空間的同時，輕松滿足外出公路旅行所需各種工具的承載需求。

邁銳寶XL的長寬高軸距都比博瑞國風版差，同樣1.8米的乘客坐后排。邁銳寶XL乘客膝蓋到前排座椅的距離比博瑞國風版差了一個拳頭，更不用說去公路旅行需要帶點工具時的空間能力了。

先說配置。其實這一塊不需要仔細推敲，基本就能得出結論，那就是博瑞國風版具有壓倒性優勢，這也是吉利一直秉持的誠信是中國品牌打開市場的要素之一。原則。博瑞國風版的優勢配置主要集中在科技和智能方面，比如新增加的360deg自動駕駛版+上具備的全景影像、外后視鏡電動折疊、ACC自適應巡航、AEB城市預碰撞、雙區獨立空調等配置，能有效緩解旅途中的駕駛疲勞，有助于保障行車安全。此外，博瑞國風版還搭載了最新升級的GKUI紀可智能生態系統，智能功能豐富，反應更快，娛樂功能也是旅途中消磨無聊時間的手段。

另一方面，邁銳寶XL的配置整體上還是有一種預算不足的感覺。雖然一些常規b級車都配備了必要的配置，比如座椅加熱、倒車影像、導航、Carlife，邁銳寶XL基本都有，但是更高階的智能可能更奢侈。

最后要說動力，這曾經是中國品牌進攻b級車的難點之一。

博瑞國風版提供了1.8TD+7DCT的黃金動力組合，可實現135kW的最大功率和300N.m的最大扭矩，激進的爆發力更有駕控感。全新7DCT濕式動力換擋，傳動效率高達百分之九十七，0.2s快速換擋，在自駕旅途中帶來更高效、更平順的駕駛體驗。此外，博瑞國風版采用雙橫臂前懸架，這種懸架通常用于寶馬7系和奧迪。

相比之下，邁銳寶XL的1.5T發動機前段爆發力不錯，但受限于排量不足和三缸，后段就沙啞了，更別提駕駛樂趣了。

對于中國的消費者來說，汽車市場上的選擇，無論是合資產品還是中國產品，都像雨后春筍般涌現。但像博瑞國風版這種擁有全方位優勢的車型并不多見。從以上對比也可以看出，博瑞國風版降低了各種越級實力b級車的消費門檻，兼具出色的顏值和硬核實力。博瑞國風版是更有價值的精品車選擇。

截至10月底，博瑞國風版還提供5項專屬購車特權，包括4年或10次免費基礎保養；1000元扣除6000元現金；36期0利息，優惠高達萬元；置換補貼高達7000元；第一位車主終身免費數據流量。面對各種福利誘惑，趁機開始這次自駕游，在國慶假期把go on road trip提上日程吧！