保時(shí)捷今日在臺(tái)灣正式發(fā)布新改款休旅車(chē)Cayenne，除了動(dòng)力與配備升級(jí)，最大特點(diǎn)就是儀表板和中控屏幕完全升級(jí)到新的數(shù)字駕駛艙風(fēng)格，當(dāng)然還有最新的Apple Carplay深度聯(lián)動(dòng)。

保時(shí)捷凱燕可以說(shuō)是他們最重要的車(chē)款之一，幾乎占全品牌銷(xiāo)量的三分之一，今天終于正式發(fā)布最新改版，同時(shí)也讓我們得以窺見(jiàn)保時(shí)捷面對(duì)未來(lái)的幾個(gè)重要原則。

從內(nèi)飾可以發(fā)現(xiàn)，新版Cayenne幾乎完全導(dǎo)入電動(dòng)汽車(chē)Taycan的面板設(shè)計(jì)，曲面儀表板，搭配中控屏幕，還有中央扶手的按壓反饋式空調(diào)按鈕，以及選配的副駕駛座屏幕，都跟Taycan一致，甚至連調(diào)整空調(diào)出風(fēng)的方式，也改為數(shù)字化，似乎定調(diào)了保時(shí)捷未來(lái)的駕駛艙設(shè)計(jì)理念。

和Taycan不同的是，Cayenne依然保有引擎啟動(dòng)按鈕，畢竟是一輛燃油車(chē)，此外在車(chē)門(mén)和中央鞍座都有標(biāo)志性的握把設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出來(lái)這是一輛Cayenne。

新版凱燕駕駛艙和Taycan相似，連排文件桿也移到屏幕旁邊了。

此外，保時(shí)捷這次也首度在Cayenne上導(dǎo)入新版Apple CarPlay，車(chē)主必須先設(shè)置好My Porsche App，確定好連接后，再進(jìn)入Apple CarPlay就能看到更多功能，像是控制音響、空調(diào)、燈光等。保時(shí)捷是全球第一家，將車(chē)輛控制功能與CarPlay集成的車(chē)廠，以前的CarPlay像是手柄機(jī)的功能投影到車(chē)輛屏幕上，但新版CarPlay則是進(jìn)一步將車(chē)輛的功能交給手機(jī)。

新版Cayenne集成更多功能到CarPlay，讓車(chē)主可以更加容易控制。

有了這一步集成，車(chē)主現(xiàn)在也可以通過(guò)Siri聲控，讓車(chē)輛進(jìn)行一些控制，補(bǔ)足在語(yǔ)音控制部分的不足。這項(xiàng)功能未來(lái)會(huì)陸續(xù)推廣到其他車(chē)款上，但目前Cayenne是唯一具備這項(xiàng)能力的車(chē)型。

最后則是耐人尋味的動(dòng)力設(shè)置，在電動(dòng)化過(guò)程中，保時(shí)捷目前已經(jīng)表明，將會(huì)維持油電共同發(fā)展，要將所有車(chē)型電動(dòng)化，因此預(yù)計(jì)在2025年，就可以看到新的純電Cayenne；另一方面，通過(guò)合成燃料e-fuel使用，保時(shí)捷希望讓內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛也完成碳中和，所以持續(xù)推進(jìn)引擎進(jìn)化，新版Cayenne S一反潮流，推出4.0升的V8雙渦輪引擎，最大馬力上飆474匹，扭力達(dá)到600牛米，強(qiáng)大性能證明保時(shí)捷不會(huì)放棄內(nèi)燃機(jī)車(chē)款，繼續(xù)提供最像跑車(chē)的休旅車(chē)產(chǎn)品。

除此之外，還有插電混動(dòng)車(chē)型E-Hybrid，在原本的V6引擎之上，搭配130 kW馬達(dá)，最大馬力達(dá)到470匹，純電里程則在25.9 kWh電池支撐下，可以跑到90公里。如果沒(méi)有意外，未來(lái)保時(shí)捷所有車(chē)款，都會(huì)采取相似的產(chǎn)品配置，從燃油版、油電版到純電版都有，讓車(chē)主自行選擇合適的動(dòng)力。

全新Cayenne售價(jià)從新臺(tái)幣369萬(wàn)元起，這個(gè)定價(jià)也為接下來(lái)即將發(fā)布的純電Macan畫(huà)下門(mén)檻，如果很追求加速能力，又一定要買(mǎi)休旅車(chē)的話，可能要觀望一下Macan的規(guī)格；但如果對(duì)車(chē)格要求較高，而不在意加速能力和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，那就可以直上新版Cayenne了。