如果問10年前消費(fèi)者買車最看重什么？第一肯定是質(zhì)量好，耐用，第二就是品牌，所以基本上是合資品牌的天下，尤其是日系車和德系車。隨著中國(guó)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，品牌在中國(guó)的快速崛起，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)不再只看品牌，也有了更加多元化的需求。從外觀設(shè)計(jì)到動(dòng)力性能再到科技配置，不同的人有不同的追求。但無論怎么變，對(duì)于消費(fèi)者來說，追求更低的使用成本和更舒適輕松的駕駛體驗(yàn)是永遠(yuǎn)不會(huì)變的。

說到這里，不得不提一下這幾年發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流后，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直在不斷創(chuàng)新，從可變正時(shí)到中央水冷到缸內(nèi)直噴。每一次創(chuàng)新不僅僅是為了適應(yīng)更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，更是為了追求更好的動(dòng)力性能。這樣，對(duì)于消費(fèi)者來說，更經(jīng)濟(jì)、更快捷、更舒適就成了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新帶來的直接利益。這兩年從豪華車市場(chǎng)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣的功率下，排量越來越低，48V BSG電機(jī)起到了關(guān)鍵作用。

眾所周知，常規(guī)汽車的電壓是12V。為什么奔馳、寶馬、奧迪、路虎等豪華品牌紛紛采用48V BSG汽車，而普通品牌普及率相對(duì)較低？主要是因?yàn)檩^高的電壓給電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、承載能力和安全性帶來了挑戰(zhàn)。另一方面，在中國(guó)，吉利汽車作為中國(guó)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，與國(guó)際豪華品牌同期發(fā)展BSG技術(shù)。現(xiàn)在吉利汽車從轎車到SUV再到MPV，全面布局BSG技術(shù)。

要說BSG科技怎么樣，還是聽聽消費(fèi)者的口碑吧。從奔馳車主對(duì)BSG科技的口碑來看，更省油、起步反應(yīng)更快、駕駛體驗(yàn)更平順是核心，但奔馳車主對(duì)BSG科技最大的槽點(diǎn)是，因?yàn)殡姍C(jī)的加持，把原來2.0T的排量改成了1.5T。作為豪車，用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是所有人都能接受的。

作為吉利汽車今年的明星車型，吉利ICON的BSG車型也已經(jīng)上市一段時(shí)間了。從用戶的口碑來看，吉利圖標(biāo)BSG的車主對(duì)其汽車的好評(píng)度明顯優(yōu)于豪華品牌。首先，動(dòng)力方面，這也是豪華品牌抱怨最多的地方。但吉利ICON原裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載BSG技術(shù)后，排量并沒有縮水。確實(shí)作為發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力的48V BSG電機(jī)也為吉利ICON帶來了更好的動(dòng)力體驗(yàn)，尤其是在起步階段。BSG汽車使車輛啟動(dòng)更輕，10%的二手車主說它很好。

當(dāng)然最重要的還是省油。BSG技術(shù)來源于節(jié)能減排，節(jié)油是關(guān)鍵。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)論證，吉利BSG技術(shù)的節(jié)油率可達(dá)15%，按百公里8L油計(jì)算可節(jié)油1.2L，而同樣采用BSG技術(shù)的奔馳車型百公里節(jié)油約1-1.3L。如此看來，BSG技術(shù)在節(jié)油方面確實(shí)能給消費(fèi)者帶來* *的實(shí)惠，吉利汽車的BSG。

因此，對(duì)于BSG科技來說，更經(jīng)濟(jì)、更快捷、更舒適是它帶給消費(fèi)者的直接利益。在當(dāng)前節(jié)能減排的大環(huán)境下，搭載電機(jī)的BSG技術(shù)將是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，也是能直接提升消費(fèi)者體驗(yàn)的最佳解決方案。