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，7 月 12 日，廣汽三菱汽車有限公司發(fā)布《致廣汽三菱全體員工的一封信》。

信中提到，廣汽三菱“面向未來，必須作出決斷，推進(jìn)公司改革”。受市場轉(zhuǎn)型影響，公司產(chǎn)品目前銷量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，且經(jīng)營陷入困境。公司經(jīng)營層和股東方“經(jīng)過慎重討論”，已于 6 月正式進(jìn)入“臨時停產(chǎn)”階段。

同時，廣汽三菱稱為了“有序、平穩(wěn)推進(jìn)工作，奠定企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)”，需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并于當(dāng)日公布員工安置方案，稱將確保員工的合法訴求得到充分溝通、合理解決，盡最大努力使員工的合法權(quán)益依法依規(guī)得到保障。不過截至發(fā)稿，具體員工安置方案暫未公開。

IT之家此前報道，因電動汽車普及，導(dǎo)致中國國內(nèi)市場燃油車銷售低迷，三菱汽車此前宣布在今年 3 月至 5 月期間停止在中國的新車生產(chǎn)。如今，三菱汽車停產(chǎn)時間已經(jīng)延長到 6 月后，恢復(fù)生產(chǎn)的日期也尚未確定。

三菱汽車目前在湖南的一家工廠主要生產(chǎn)歐藍(lán)德等 SUV 車型，該工廠是三菱與廣汽的合資企業(yè)。不過，2022 財年三菱在國內(nèi)的汽車銷量約為 3.18 萬輛，較上年減半。

三菱汽車已計劃到 2030 財年，投資 1.4 萬億日元用于電動汽車(EV)和混合動力汽車(HV)的研發(fā)生產(chǎn)，以應(yīng)對來自中國和歐洲廠商在該領(lǐng)域持續(xù)加劇的競爭壓力。

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