記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:新一代動車組(CR450動車組)新技術部件性能驗證試驗圓滿成功，動車組研制取得新進展。

6月28日，在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，搭載新技術部件的試驗列車以單列最高時速453公里、雙向兩列相對交會最高時速891公里運行；6月29日在福廈高鐵海尾隧道，試驗列車以單列最高時速420公里、雙向兩列相對交會最高時速840公里運行，新技術部件各項指標表現良好。

國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，此次性能驗證試驗由中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業、北京交大、西南交大、中南大學等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩定性。

CR450動車組的目標是更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能。“我們獲取了新技術部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數據特征。”該負責人表示，新技術運用實現了動車組相關指標的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩性等重要指標將持續領先。