伴隨著國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)高端化趨勢(shì)越來(lái)越突出，各大主流車(chē)企競(jìng)相布局，國(guó)內(nèi)重卡江湖的座次也發(fā)生了變化。

日前，在中國(guó)重汽集團(tuán)改革創(chuàng)新發(fā)展四周年大會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記，董事長(zhǎng)譚旭光提到，今年上半年重卡市場(chǎng)份額由重組前的16.5%提升至23.3%，國(guó)內(nèi)行業(yè)排名由第三躍升至第一。

現(xiàn)在的江湖人士也實(shí)現(xiàn)了譚旭光四年前的承諾日前，掌舵中國(guó)重汽集團(tuán)的第一天，譚旭光就提出:我來(lái)中國(guó)重汽集團(tuán)，就是要打造世界一流的全系列商用車(chē)集團(tuán)，3~5年內(nèi)成為中國(guó)第一

根據(jù)譚旭光在大會(huì)發(fā)言中提到的數(shù)據(jù)，重組后的2019年至2021年整整三年，中國(guó)重汽共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4562億元，較前三年同比增長(zhǎng)56%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)219億元，較前三年增長(zhǎng)110%，共銷(xiāo)售汽車(chē)116萬(wàn)輛，比前三年同比增長(zhǎng)59%。

在進(jìn)入2022年之前，重卡行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了連續(xù)五年的高增長(zhǎng)但今年年初，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為行業(yè)已經(jīng)度過(guò)了景氣周期的拐點(diǎn)，但對(duì)未來(lái)并不悲觀(guān)

在多重利好因素刺激下，2020年全球重卡總銷(xiāo)量最終定格在162.3萬(wàn)輛，刷新了全球重卡年銷(xiāo)量紀(jì)錄，較2019年上漲38%，凈增近45萬(wàn)輛此后，2021年重卡銷(xiāo)量下降14.1%，以139.5萬(wàn)輛結(jié)束

此前，有不愿具名的商務(wù)人士向國(guó)家商報(bào)記者表示，下半年以來(lái)國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量持續(xù)下滑，是物流和基建項(xiàng)目市場(chǎng)需求低迷，排放法規(guī)切換升級(jí)，市場(chǎng)需求提前透支，庫(kù)存高企等不利因素共同作用的結(jié)果。

不過(guò)，中國(guó)重汽表示，商用車(chē)整體外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)改善，支撐重卡行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)不變，重卡市場(chǎng)仍保持較高的景氣需求另一商用車(chē)巨頭一汽解放預(yù)計(jì)，十四五期間商用車(chē)市場(chǎng)將穩(wěn)定在每年430萬(wàn)輛左右，其中中重卡市場(chǎng)每年120萬(wàn)輛左右波動(dòng)

《全國(guó)商報(bào)》記者注意到，在頭部企業(yè)看好市場(chǎng)需求的同時(shí)，今年重卡銷(xiāo)量也出現(xiàn)大幅波動(dòng)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月份，國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售4.52萬(wàn)輛，同比下降40.8%市場(chǎng)持續(xù)下滑，但頭部企業(yè)市場(chǎng)份額增加

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2022年上半年，中國(guó)重汽已獲得3個(gè)月銷(xiāo)量冠軍，2個(gè)月銷(xiāo)量亞軍，多次獲得月銷(xiāo)量排位。

今年7月國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量4.52萬(wàn)輛，較6月下降11%，創(chuàng)2016年以來(lái)新低與重卡銷(xiāo)量暴跌的發(fā)展趨勢(shì)不同，中國(guó)重汽7月銷(xiāo)量1.05萬(wàn)輛，成為當(dāng)月唯一銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的公司

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》在近期的一篇文章中提到，在整體市場(chǎng)需求預(yù)期下降的情況下，作為未來(lái)增量最大的細(xì)分市場(chǎng)，高端重卡成為各商用車(chē)企業(yè)的必爭(zhēng)之地，國(guó)內(nèi)主流重卡品牌正在集體上行高端機(jī)型推出后，不斷迭代升級(jí)

同時(shí)，海外市場(chǎng)和新能源重卡是兩個(gè)重要變量中國(guó)重汽表示，全球貿(mào)易投資自由化便利化，大宗商品價(jià)格高企，礦業(yè)和基建行業(yè)活躍，海外資源型國(guó)家可能迎來(lái)新的發(fā)展階段，全球市場(chǎng)對(duì)商用車(chē)的強(qiáng)勁需求為國(guó)內(nèi)重卡出口帶來(lái)了機(jī)遇2021年，中國(guó)重汽出口重卡5.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，連續(xù)17年保持國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)出口第一