一直以來，雅迪都是以用戶體驗為導向，以技術創新為驅動，在為用戶提供美好出行體驗的過程中實現企業的發展日前，在第1000萬輛雅迪官能電動車下線儀式上，雅迪科技集團CEO王家忠對《第一財經日報》等媒體記者表示

據《第一財經日報》記者了解，雅迪官能第1000萬條生產線的生產基地是雅迪的金寨制造基地上述生產基地的規劃產能為500萬輛，一期年產150萬輛電動汽車已于今年7月正式投產

在王看來，雅迪系列1000萬臺的產量背后，是全球1000萬用戶的選擇，是1000萬家庭的信任根據消息顯示，在雅迪官能系列產量突破1000萬輛的同時，雅迪也成為行業內首個單系列產量進入千萬輛俱樂部的中國電動車品牌

根據消息顯示，兩輪電動車市場受政策影響，未來兩到三年將迎來換購高峰該組織估計，在此期間，超過1億輛超標電動自行車需要采購，一個積累了數萬億美元的巨大市場成為風口

艾瑞發布的《2022年中國兩輪電動車行業白皮書》顯示，在高質量發展背景和消費升級需求的驅動下，兩輪電動車產品正向高品質，智能化，個性化方向發展續航和性能進一步提升，車型設計更加符合細分用戶騎行場景的需求

以續航為例，長續航永遠是用戶選擇電動車的第一因素據介紹，雅迪官能系列實現了從一次充電多跑一半到一次充電多跑兩倍再到200km更長更輕松的續航能力，持續突破行業和用戶對出行邊界的想象

記者注意到，在第1000萬輛雅迪官能電動車下線儀式上，雅迪官能用戶代表Sheekep直言，雅迪官能系列電動車續航能力強，是中長途出行的最佳選擇。

在品質方面，雅迪官能系列率先應用雅迪Link—QC品控平臺，借助精細化的一體化產品研發流程，智能雙驅和智能制造，高于國標的精密檢測，實現多項零部件的再升級，為用戶帶來更高品質的騎行保障。

中信證券研報指出，雅迪皇冠系列自2020年發布以來，已迭代升級至第三代其中，今年6月發布的第三代皇冠能源在續航，電機效率，保修時長，智能化水平等方面再次升級，產品競爭力不斷提升與普通產品相比，‘關’系列在ASP和盈利能力方面有更好的表現，推動公司單車凈利潤從去年同期的90元提升至2022年上半年的147元考慮到‘皇冠’系列未來的不斷迭代，其銷售份額有望進一步提升，帶動盈利能力的持久提升

長續航，高品質的背后，是雅迪對科研的持續投入根據消息顯示，雅迪不僅擁有兩個CNAS國家實驗室，六個技術研發中心和一支超過1000人的技術研發團隊，還擁有1350+項國家專利依靠自身深厚的科研實力，雅迪取得了許多令人矚目的科技成果

值得注意的是，200km是指TDR2796Z的行駛里程，搭載48V48Ah TTFAR碳纖維2.0鋰電池，經無錫檢驗檢測研究院檢測，室內環境溫度25±5，配置重量≤75kg，車速20km/h，一次充滿電實際行駛里程可能會因各種因素而增加或減少，如車輛類型，天氣，溫度，路況，騎手體重，電池健康狀況，電池容量等

白皮書顯示，2021年，中國兩輪電動車累計銷量達4100萬輛，同比下降13.9%由于過渡期部分地區新國標實施步伐緩慢等因素，兩輪電動車銷量增幅低于預期在節能減排，二氧化碳排放峰值，龐大的人口和多元化的綠色出行需求，摩托車適時配送和共享等政策要求的影響下，兩輪電動車市場仍有巨大的增長潛力

對于公司未來的發展，雅迪表示:面向未來，雅迪將以雅迪官能系列1000萬臺下線為新起點，持續專注技術創新，深耕匠心品質，突破‘雅迪速度’的發展極限，為全球用戶提供電動出行解決方案。