智能財經(jīng)APP了解到，能源公司和大宗商品交易商維托集團(tuán)的高管表示，石油市場正在為歷史上全球貿(mào)易流動的最大變化做準(zhǔn)備，因為未來幾個月歐盟制裁生效后，俄羅斯每天將有近300萬桶原油和產(chǎn)品不得不轉(zhuǎn)移到歐洲和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體以外的市場。

歐盟將在12月5日和2月5日前禁止進(jìn)口俄羅斯原油和俄羅斯石油產(chǎn)品，這將剝奪俄羅斯的石油收入，迫使世界上最大的石油生產(chǎn)國和出口國之一尋找其他市場以美國為首的七國集團(tuán)計劃通過對俄羅斯石油出口設(shè)定價格上限來維持俄羅斯石油的可獲得性，并將可能導(dǎo)致價格飆升的供應(yīng)中斷的影響降至最低

維多集團(tuán)首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪表示，由于貿(mào)易流向的改變，俄羅斯石油將轉(zhuǎn)移到亞洲和中東，而亞洲石油將出口到歐洲維多集團(tuán)全球研究總監(jiān)喬瓦尼·塞里奧在2022年APPEC會議上表示，俄羅斯每天約有200萬桶原油和100萬桶石油產(chǎn)品必須運(yùn)往其他地方，這給航運(yùn)部門帶來了壓力

塞里奧指出，俄羅斯石油出口到歐洲的平均航程約為7天，如果出口到亞洲則為21天，是其航程的3倍，這相當(dāng)于以噸和英里計算的航運(yùn)活動增加了近3%一英里的定義是每英里運(yùn)輸一噸貨物，反映了運(yùn)輸?shù)臄?shù)量和距離他說，貿(mào)易公司面臨的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)將是運(yùn)輸俄羅斯石油所需的小型Aframax船的短缺塞里奧指出:目前很多人想把Aframax的船型改成超大型原油運(yùn)輸船，因為超大型原油運(yùn)輸船的貨運(yùn)量會更大

其次，他補(bǔ)充說，制裁加劇了瓶頸，使歐洲航運(yùn)公司，保險公司和金融服務(wù)提供商無法參與俄羅斯與其他地區(qū)的石油貿(mào)易，從而影響到他們?nèi)麪柤獖W說，如果俄羅斯的石油因微觀和宏觀限制而無法轉(zhuǎn)移到其他地方，如一些國家發(fā)現(xiàn)購買俄羅斯石油在政治上不可接受，那么世界將不得不應(yīng)對供應(yīng)減少的問題

印尼能源和礦產(chǎn)資源部部長特別顧問Triharyo Soesilo表示，印尼國有能源巨頭Pertamina仍在評估俄羅斯原油是否適合其煉油系統(tǒng)和支付機(jī)制的技術(shù)細(xì)節(jié)該公司正在考慮購買俄羅斯原油他說:目前有解決這些技術(shù)問題的計劃，正在進(jìn)行，但尚未決定

印尼能源部長此前表示，政府愿意從任何國家購買廉價石油，但尚未購買俄羅斯石油，因為這些商品無法獲得。