國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第七次下調(diào)。

日前，國(guó)家發(fā)改委宣布，自今日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)290元/噸，柴油價(jià)格下調(diào)280元/噸92號(hào)汽油降價(jià)0.23元/升，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油降價(jià)0.24元/升

從而降低私家車(chē)主和物流企業(yè)的燃油成本以一輛油箱容量為50L的普通私家車(chē)計(jì)算，車(chē)主加滿(mǎn)一箱油會(huì)少花11.5元左右，一輛滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)，平均每百公里將降低燃油成本約9.6元

調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)在8.2—8元/升左右卓資訊表示，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)柴油價(jià)格將重回7元時(shí)代

這是今年第十八次調(diào)價(jià)，也是今年第七次降價(jià)本次調(diào)價(jià)后，今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)十一漲七跌的格局

在此輪成品油計(jì)價(jià)周期中，國(guó)際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)先跌后反彈的走勢(shì)。

金創(chuàng)成品油分析師王燕婷對(duì)界面新聞表示，本計(jì)價(jià)周期之初，受中國(guó)市場(chǎng)需求萎縮，全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低迷，加息預(yù)期影響等利空因素影響，原油大幅下跌。

隨后，由于美國(guó)原油產(chǎn)量放緩，石油輸出國(guó)組織產(chǎn)量未能達(dá)到目標(biāo)，以及俄羅斯表示將減少原油出口，市場(chǎng)供應(yīng)擔(dān)憂(yōu)一度支撐油價(jià)，原油價(jià)格持續(xù)上漲王燕婷表示，但考慮到石油需求前景仍承壓，原油價(jià)格在計(jì)價(jià)周期結(jié)束時(shí)再度走軟

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至9月21日第10個(gè)工作日，供國(guó)內(nèi)參考的國(guó)際原油品種均價(jià)為88.73美元/桶，變化率為—6.43%。

截至北京時(shí)間9月21日早盤(pán)收盤(pán)，WTI原油期貨下跌1.49%，至84.45美元/桶，布倫特原油期貨下跌1.5%，至90.62美元/桶。

龍資訊成品油分析師李彥對(duì)界面新聞表示，以目前的國(guó)際原油價(jià)格水平來(lái)看，下一輪成品油調(diào)價(jià)啟動(dòng)會(huì)呈現(xiàn)小幅下調(diào)趨勢(shì)，但并不穩(wěn)定。

歐洲的能源供應(yīng)問(wèn)題還在，10月供暖季開(kāi)始后會(huì)更明顯國(guó)際油價(jià)仍面臨上行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)概率較大李燕說(shuō)

王燕婷認(rèn)為，由于短期內(nèi)國(guó)際原油走勢(shì)仍較為震蕩，新一輪成品油降價(jià)的概率仍然較大。

據(jù)卓資訊統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息75個(gè)基點(diǎn)的預(yù)期已經(jīng)基本形成，原油供應(yīng)面保持相對(duì)穩(wěn)定短期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)很難形成單邊走勢(shì)或繼續(xù)震蕩

根據(jù)當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期，下一次調(diào)價(jià)窗口將于2022年10月10日24時(shí)開(kāi)啟。