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公告顯示，廣州開放測試道路數量較2021年底增長57.6%，首次發放車輛道路測試牌照數量較2021年底增長41.6%，有效測試里程較2021年底增長73.5%，測試車輛交通事故鑒定記錄為零。

具體來說，廣州智能網聯汽車路測進入新階段，主要體現在四個方面第一，測試道路的范圍越來越廣截至2022年6月30日，廣州已發布開放測試道路202條，雙向里程789公里，覆蓋白云，海珠，番禺，黃埔，花都，南沙六個行政區

第二，考試的規模和種類越來越多共有來自廣州11家企業的19個型號的201輛測試車輛獲得了測試許可證今年上半年，廣州新增測試車輛59輛，升級載客測試36輛，升級路測46輛，升級遠程測試3輛，自動駕駛里程約207萬公里此外，廣州自動駕駛道路測試總里程已超過600萬公里

第三，行業監管越來越規范廣州率先搭建了汽車道路測試智能聯網實時監管平臺，實現了車輛監控，視頻監控，電子圍欄，基礎數據和測試道路管理，風險預警，事故追溯等功能

第四，示范應用越來越扎實例如，基于自動駕駛企業馬驍匯星近期的路測表現，廣州市交通運輸局首批將其三款車型列入《廣州市智能網聯汽車示范運營車型目錄》這意味著廣州進一步規范了車輛準入，上牌和運營許可，標志著廣州在全國率先實現了智能網聯汽車的商業化運營

本站了解到，工信部裝備工業一司副司長郭守剛3月25日表示，工信部正在加快智能網聯汽車的道路測試示范截至3月25日，中國開放測試道路里程突破5000公里，安全測試里程突破1000萬公里，帶動智能道路改造升級超過3500公里